山東無縫鋼管廠仍是我國制造業(yè)中所有制調(diào)整最為滯后的行業(yè)
首先，所有制改革的滯后，國有鋼鐵企業(yè)比重過高。改革進行到今天，山東無縫鋼管廠仍是我國制造業(yè)中所有制調(diào)整最為滯后的行業(yè)之一，國有企業(yè)仍然是我國鋼鐵工業(yè)最重要的投資主體。到2010年，國有和國有控股鋼鐵企業(yè)仍然占有著我國規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)總額的56.9%。山東無縫鋼管廠這在我國制造業(yè)中是比重最高的。由于收益與風險、責任與權(quán)力、利益之間的嚴重不對稱，國有企業(yè)領(lǐng)導人在投資決策時缺乏足夠的動力和約束，投資決策具有很大的隨意性和盲目性。同時，山東無縫鋼管廠由于有大量低效率的國有鋼鐵企業(yè)作“標桿”，即使在鋼鐵工業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過剩的情況下，具有效率、管理、成本等多重優(yōu)勢的民營企業(yè)仍然會認為進入鋼鐵工業(yè)可以獲得生存和發(fā)展空間，投資鋼鐵項目仍然會被視為企業(yè)合理的投資選擇。這樣一來，鋼鐵工業(yè)的重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過剩勢必出現(xiàn)雪上加霜的態(tài)勢。 其次，山東無縫鋼管廠地方政府政績沖動和短期行為的影響。我國自1994年開始實行以生產(chǎn)型增值稅為主體的分稅制財政體制以來，山東無縫鋼管廠各地方政府收入主要來自增值稅、營業(yè)稅、所得稅等。在這種財稅、政績考核體制下，追求自身利益最大化的地方政府都不約而同地把目光投向了對地方GDP和財政稅收規(guī)模及其增長速度貢獻大的鋼鐵工業(yè)。為了發(fā)展本地鋼鐵工業(yè)，一些地方政府不惜利用行政手段，山東無縫鋼管廠把處于其控制中的土地和資金資源的價格壓低到遠遠低于其正常的機會成本之下，對一些沒有達到國家環(huán)保準入門檻的鋼鐵企業(yè)和鋼鐵投資項目也是睜一只眼閉一只眼。在這種情況下，鋼鐵企業(yè)的私人成本必然會大大低于其社會成本，鋼鐵工業(yè)投資必然會偏離社會最優(yōu)投資量。同時，在當前這種財稅體制下，地方政府為了確保稅收特別是企業(yè)所得稅不流失，必然會對地區(qū)外的鋼鐵企業(yè)兼并重組本地區(qū)的鋼鐵企業(yè)設(shè)置重重障礙，阻礙了鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化進程，進而阻礙了落后產(chǎn)能的淘汰和升級進程，加劇鋼鐵工業(yè)重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過剩的嚴重程度。
