銀行抽貸民營厚壁無縫鋼管廠家遭遇危機
最近因為銀行抽貸而使鋼企陷入困境的新聞屢有發(fā)生，銀行抽
貸并不因為銀行缺錢，而是因為上層政策。厚壁無縫鋼管廠家負債
率平均已高達70%，應(yīng)收賬款和存貨都在不斷提高，賬面利潤主要
靠降低折舊和變賣資產(chǎn)等，在這種情況下，銀行貸款就是厚壁無縫
鋼管廠家的救命稻草，一旦銀行抽貸，廠家必死。
違規(guī)產(chǎn)能報審工作正在進行，合規(guī)登記第三批也正在審查，估計
絕大多數(shù)能通過，有少數(shù)厚壁無縫鋼管廠家通不過。”今年下半年
不予合規(guī)登記的廠家將采取差別水電價，不予貸款。這些厚壁無縫
鋼管廠家大多是民營企業(yè)，面臨關(guān)門危險。長期以來我國經(jīng)濟處于
追趕者地位，而現(xiàn)代工業(yè)廠家的建設(shè)前期需要投入大量資金，我國
厚壁無縫鋼管廠家沒有足夠的資本積累時間，因此高負債高杠桿是
必然選擇。“如果盲目地要求我國非金融廠家去杠桿，厚壁無縫鋼
管廠家利潤空間將進一步壓縮，厚壁無縫鋼管廠家的流動性受到威
脅，去杠桿化的進程將極為困難、緩慢甚至適得其反。”徐諾金
說，不宜盲目采取去杠桿的措施，應(yīng)該把著力點放在維持經(jīng)濟穩(wěn)定
增長上。
針對國企如何消化債務(wù)，王總提出了一個軍事術(shù)語——“空中
加油”，即通過增長實現(xiàn)去杠桿化，通過“國退國進”實現(xiàn)存量調(diào)
整，建立資本形成和補充機制，降低杠桿率。
國有資本應(yīng)大部分退出競爭性領(lǐng)域，鼓勵和支持民營廠家真正
參與競爭性領(lǐng)域國有廠家改制改組。在經(jīng)營方式上實現(xiàn)以民營資本
為主導(dǎo)的混合所有制，加速非公有制經(jīng)濟和中小厚壁無縫鋼管廠家
發(fā)展。將國有資本收益投入到國家安全、公共服務(wù)和自然壟斷領(lǐng)
域。
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